الأرشيفات الشهرية: يناير 2014

2 مليار ريال اجمالي ودائع العملاء والبنوك لدى كاك بنك في 2013م

140116165253-12553-0

 

متابعات

حقق بنك التسليف التعاوني الزراعي نحو عشر مليارات أرباح خلال العام الماضي 2013م كما عمل على توفير ورفد سوق الصرف المحلي بـ 2.5 مليار دولار وذلك اسهاماً منه الى جانب جهود البنك المركزي اليمني بهدف تحقيق الاستقرار في سعر الصرف والحد من المضاربة والتلاعب بسعر العملة الوطنية مقابل العملات الصعبة.

وكشف تقرير صادر عن البنك التعاوني الزراعي حصل “المركز العربي للإعلام الاقتصادي ” على نسخة منه أن البنك استطاع خلال العام الماضي جذب ما يقارب 146 مليار ريال كودائع للعملاء والبنوك حتى وصلت اجمالي الودائع مع نهاية ديسمبر 2013م مبلغ وقدره 434 مليار ريال.

الأمر الذي جعل البنك يحتل مركز الصدارة بين البنوك العاملة في اليمن ويشكل رقم مهم في المعادلة الاقتصادية للبلاد في ظل الانكماش الاقتصادي الذي مرت به بلادنا وضعف مصادر التمويل.

وأشار التقرير الى ارتفاع اجمالي الموجودات من 308 مليار و 368 مليون ريال مع نهاية ديسمبر للعام السابق 2012م والى 465 مليار و 419 مليون ريال , كما ارتفع اجمالي الودائع للعملاء والبنوك من 287 مليار ريال 296 مليون ريال مع نهاية ديسمبر 2013م وبزيادة قدرها 146 مليار ريال و 471 مليون ريال وهذه ان دل على شيء انما يدل على تميّز بنك التسليف التعاوني الزراعي وتطوير أنشطته المعرفية بالإضافة الى تمويله لعدد من المشاريع التنموية والخدمية والتجارية والزراعية والسمكية

293مليون دولار قيمة الصادرات السمكية اليمنية عام 2013م

أسماك

 

293مليون دولار قيمة الصادرات السمكية اليمنية عام 2013م

صدرت الجمهورية اليمنية خلال العام الماضي  108ألف و948 طن من الأسماك بقيمة 293 مليون و717الف دولار.

وقال وزير الثروة السمكية اليمني المهندس عوض السقطري في تصريح نشرته وكالة أنباء سبأ الحكومية ) أن الصادرات السمكية توزعت ما بين الأسماك الطازجة و المجمدة والحبار ومطحون السمك والأسماك المجففة .

“مشيرا” إلى أن الكمية التي تم تصديرها إلى 45دولة عربية وأسيوية وأفريقية وأوروبية.. مؤكدا أن المملكة العربية السعودية تصدرت قائمة الدول المستوردة للأسماك اليمنية ثم تليها مصر وفيتنام ..

وأكد وزير الثروة السمكية اليمني أن الجهود المبذولة من قبل وزارة الثروة السمكية لتنمية وتعزيز الصادرات السمكية وتحقيق الاكتفاء المحلي ورفع كميات الصادرات إلى الخارج  , من حلال سعيها  لتحسين قنوات تسويق الأسماك بدأ من المنتج بتطوير وسائل الاصطياد التقليدي وطرق حفظها ونقل وتداول المنتج للحفاظ على جودته وقيمته الغذائية والتسويقية.

 “مضيفا” أن الوزارة وضعت خطة للسياسية التسويقية ضمن الاستراتيجية الوطنية للقطاع السمكي والمتمثل في مشروع الاستثمار السمكي ,أن هناك مشاريع في مجال البنية التحتية سيتم تنفيذها في إطار الاستراتيجية الوطنية وذلك على المدى القصير والمتوسط والتي ستساهم في تطوير قطاع التسويق السمكي بجميع مراحلة  .

وأشار الوزير السقطري إلى أن الوزارة حريصة على تذليل كافة الصعوبات التي تواجه المستورد للمنتج السمكي من أول نقاط البيع وحتى مراكز الإنزال السمكية وموانئ الاصطياد وكذا توسيع قنوات التسويق المحلية وتطويرها لزيادة العرض وتوفير جميع المتطلبات لحفظ وعرض الأسماك بكميات تلبي احتياجات السوق المحلية واستقرار الأسعار.

 

 

مديرة صندوق النقد الدولى تحذر من مخاطر تواجه تعافى الاقتصاد العالمى

مدرية النقد الدولي

 

مديرة صندوق النقد الدولى تحذر من مخاطر تواجه تعافى الاقتصاد العالمى

 

(أ.ب(

 

حذرت كريستين لاغارد، مديرة صندوق النقد الدولى، من المخاطر التى يواجهها تعافى الاقتصاد العالمى جراء خفض مجلس الاحتياطى الفيدرالى للتحفيز النقدى وتراجع الأسعار فى منطقة اليورو.

وتتزايد الدلائل التى تشير إلى أن الاقتصاد العالمى يقوم بأداء أفضل عما كان عليه منذ سنوات، إلا أن لاغارد قالت بالمنتدى الاقتصادى العالمى إن واضعى السياسات حول العالم يجب أن يكونوا منتبهين لتبعات محتملة، خاصة فى الأسواق الناشئة، لخفض الاحتياطى الفيدرالى لمشترياته من سندات أجل الشهر الواحد بقيمة 85 مليار دولار، وكان الاحتياطى الفيدرالى قد قرر تعديل سياسته فى ديسمبر.

كما أعربت لاغارد عن مخاوفها من معاناة منطقة اليورو المحتملة من موجة انكماش، وكان تراجع الأسعار قد أضر بالاقتصاد اليابانى لسنوات.

 

 

 

 

باريس سان جيرمان يسعى دفع “400″ مليون يورو للظفر بخدمات ميسي

ميسي

 

باريس سان جيرمان يسعى دفع “400″ مليون يورو لضم ميسي في صفقة القرن

 

أكدت صحيفة “ليكيب” الفرنسية أن نادي باريس سان جيرمان بدأ التفاوض فعلياً لإجراء صفقة القرن والحصول على توقيع الارجنتيني ليونيل ميسي نجم نادي برشلونة الاسباني للعب لفريق العاصمة الفرنسية الموسم المقبل.

وقال القطري ناصر الخليفي للصحيفة الفرنسية:” العملية صعبة لكنها ليست مستحيلة، قررنا تجربة حظنا وبدأنا الاتصالات للحصول على توقيع ليونيل ميسي وانتقاله إلى باريس في الموسم المقبل لتدعيم الفريق في مسيرته نحو تحقيق الامجاد الفرنسية والاوروبية“.

ويقود الخليفي المفاوضات الفعلية مع والد ميسي “خورخي ميسي” الذي يعد وكيل اعماله ايضا وبمساعدة نجمي الفريق الباريسي السويدي زلاتان إبراهيموفيتش والبرازيلي تياجو سيلفا.

وقالت الصحيفة الفرنسية أن سان جيرمان قرر خوض التجربة مدركا صعوبة المفاوضات لانتقال اللاعب الارجنتيني الى باريس الموسم المقبل الا ان العرض الخرافي الذي يرصده النادي الفرنسي قد يجبر ميسي وبرشلونة الى إعادة النظر في امر انتقال اللاعب لباريس في ظل وجود اضطرابات بشأن التعاقد مع البرازيلي نيمار أدت لاستقالة روسيل رئيس النادي وظهور ارقام جديدة قد تجبر ميسي على الرحيل والتفكير في العرض الباريسي غير المسبوق.
 
ومن جانبه قال خورخي ميسي ، والد ووكيل البرغوث الأرجنتيني : ” في هذه اللحظة ليس هناك شيء رسمي، فميسي هو لاعب برشلونة، حيث كان هناك منذ عدة سنوات، وأنه لشرف أن نعلم بعرض باريس سان جيرمان لضمه والتعاقد معه، إلا ان الحقيقة الوحيدة الآن هي عقده مع البارسا يمتد حتى 2018، وأضاف خورخي ميسي:” في كرة القدم ، بالتأكيد، لا يمكن ان تعرف ما يمكن أن يحدث أبدا. لا أعرف ماذا سيكون غدا . يعلم الله وحده ” .

يذكر أن صحيفة فرنسية ذكرت أن باريس سان جيرمان رصد مبلغ 250 مليون يورو لضم اللاعب مع امكانية دفع الشرط الجزائي لبرشلونة (180 مليون يورو) وبدء التفاوض مع اللاعب، بينما ذكرت احدى الدراسات التسويقية أن قيمة ميسي تقدر ب401 مليون يورو وأن نادي كبير يتمتع بميزانية مفتوحة (يقصد باريس سان جيرمان) أبدى امكانية حسم التعاقد مع ميسي مقابل 400 مليون يورو في صفقة القرن وجميع العصور غير المسبوقة.

 

 

20مليار ريال لتطوير وتحديث ميناء الحديدة.

1743260_597108787031595_1685848200_n

 

قال محافظ محافظة الحديدة أكرم عبد الله عطية إن الرئيس عبد ربه منصور هادي وجه باعتماد 20 مليار ريال لتطوير وتحديث وتوسعة وتعميق ميناء الحديدة الاستراتيجي ضمن ميزانية العام الحالي 2014م حتى يصبح الميناء قادرا على منافسة المواني الإقليمية والدولي من خلال الحركة التجارية الملاحية واستقبال السفن التجارية العملاقة.

واضاف عطية في كلمته التي ألقاها في حفل توزيع المرحلة الأولى من عقود تمليك الأراضي السكنية لعمال وموظفي مؤسسة مواني البحر الأحمر اليمنية أمس الخميس “توجيهات فخامة رئيس الجهورية باعتماد هذا المبلغ الكبير لإعادة تأهيل وتطوير وتحديث وتوسعة ميناء الحديدة يأتي إدراكا منه بأهمية هذا الميناء الاستراتيجي والاقتصادي الهام للوطن وللأجيال القادمة من أبناء الشعب اليمني من شماله إلى جنوبه ومن شرقه ومن غربه .

واشاد عطية بالجهود الكبيرة التي بذلها ويبذلها عمال وموظفي مؤسسة مواني البحر من خلال تشغيل الميناء أمام الملاحة البحرية الدولية واستقبال السفن التجارية والحاويات خلال السنوات المنصرمة بالرغم من الصعوبات والعراقيل التي واجهته نتيجة تدهور الخدمات فيه بسبب توقف عملية تطويره وتحديث بنيته التحتية منذ عام 1980م . 

نقلا عن وكالة سبأ

 

وزير التجارة اليمني : قطاع الاتصالات يمارس الاحتكار

1147814_597118033697337_648318032_n

                   

 قال وزير التجارة والصناعة الدكتور سعدالدين بن طالب إن «انضمام اليمن إلى منظمة التجارة العالمية يتيح لليمن أن تغير وتطور من اقتصادها، بوسائل تدمج الاقتصاد الوطني في الاقتصاد العالمي، حيث تصبح اليمن مؤهلة لأن تستقبل استثمارات وأن تبيع ما تنتج، وأن تُحدث نظمها وأن لا تكون شاذة عن مسيرة الاقتصاد العالمي».

وأوضح الوزير في تصريح صحفي نشره موقع «الخبر» مساء اليوم  أن 98% من تجارة العالم أصبحت تحت مظلة وقوانين وأنظمة منظمة التجارة العالمية، واليمن سعت على مدى ثلاثة عشر عاماً كما سعت معظم دول العالم للانضمام، وأصبحت اليمن رقم 161 في قائمة الترتيب.

وحول تشاؤم القطاع الخاص من انضمام اليمن لمنظمة التجارة العالمية، قال الوزير إنه لم يرَ ذلك التشاؤم من القطاع الخاص، مؤكداً أن القطاع الخاص الجاد متفائل جداً من انضمام اليمن.

وأشار إلى أن اليمن انفتح اقتصادها منذ زمن، وأن هناك سوء فهم كبير من قطاعات كبيرة، مبدياً نية الوزارة في تدشين برنامج كبير لنشر الوعي في كل القطاعات من أجل نشر التوعية فيما يعني انضمام اليمن إلى منظمة التجارة العالمية.

وعن أسباب تخوف وزارة الاتصالات من هذا الانضمام، أكد الوزير لـ «الخبر» أن هناك سوء فهم واسع في كثير مما طرحوه في وزارة الاتصالات مثل تحرير البريد، في حين أن البريد لا يحرر، ولا يوجد أي بريد وطني يتم تحريره، مؤكداً أن البريد ليس من ضمن الالتزامات اليمنية.

وقال إن «الالتزامات في تحرير كثير من جوانب الاتصالات في اليمن، لأن هناك بعض جوانب الاحتكار الذي تقوم به مؤسسات الاتصالات، وهذا الاحتكار أدى إلى ما نحن فيه من سوء الخدمة وارتفاع أسعار الخدمات التي تقدمها» ، مشيرا إلى أن هناك مقاومة لأنهاء هذا الاحتكار من قبل مؤسسات الاتصالات.

وفي رده على قول وزير الاتصالات بأن الاحتكار يوفر للدولة ستين مليار، أكد الوزير بن طالب أن انفتاح قطاع الاتصالات سيوفر ربما 200 مليار، وهذا من حق الشعب اليمني أن تصله التكنولوجيا العالمية، ومن حقه أن تصله خدمة ذات سعر معقول وسعر منافس.

ونفى الوزير أي تأثير على موظفين الاتصالات، بل قال إن «فرص العمل والوظائف ستزيد وستتضاعف، معتبراً  أن الشركات المحلية تتخوف من قدوم الشركات الدولية التي ستختطف العاملين عليها، وهذا أمر جيد من أجل تأهيل الآخرين».

وأضاف : «بعض الشركات تريد أن يكون صاحب المهارة العالية محتكرا عليها، وتريد أن تحتفظ به لأنه لا يستطيع أن يذهب إلى مكان آخر».     يذكر أن وزارة الاتصالا  اليمنية أكدت منتصف الشهر الجاري في بيان لها أن  انضمام  اليمن إلى منظمة التجارة العالمية سيكبد الخزينة العامة للدولة خسائر مالية تصل إلى 60مليار ريال سنويا نتيجة تحرير قطاع الاتصالات اليمنية 

اليمن عام 2014 تفاؤل بمستقبل سياحي مزدهر

adn777


يدشن اليمن نهاية شهر يناير الجاري برنامج خطته مشاركاته الخارجية في المعارض السياحية الدولية وحملته التسويقية للمنتج السياحي اليمني في الأسواق السياحية الدولية للعام 2014م، ببرنامج حافل بالعديد من الفعاليات التسويقية والمشاركات في نحو (9) من كبريات المعارض السياحية الدولية المقرر اقامتها في عدد من عواصم البلدان العربية والدولية وسط الكثير من مؤشرات التفاؤل بمستقبل سياحي مزدهر . وأوضح وزير السياحة الدكتور قاسم سلام في تصريح لوكالة الانباء اليمنية (سبأ) أن برنامج المشاركة في المعارض والمحافل الدولية المعنية بالسياحة والسفر لهذا العام حافل بالعديد من المشاركات التي تركز على أهم المعارض الدولية في مختلف انحاء العالم.. مؤكدا الأهمية التي يكتسبها تدشين البرنامج في هذا التوقيت بالتزامن مع اقتراب موعد انتهاء مؤتمر الحوار الوطني، الرامي إلى معالجة مختلف القضايا الوطنية برئاسة فخامة الرئيس عبد ربه منصور هادي رئيس الجمهورية والتمهيد للمرحلة القادمة، باعتبارها مرحلة هامة وحيوية يجب تكريسها لبناء اليمن والعمل على تنميته على مختلف الصعد السياسية والامنية والاقتصادية، وبما يلبي طموحات الشعب اليمني في تحقيق امنه واستقراره والحفاظ على مكاسبه ومنجزاته. واشار قاسم سلام إلى أن برنامج المشاركات في المعارض الدولية السياحية المقرر أن يبدأ نهاية الشهر الجاري يسعي إلى ابراز خصائص ومكونات المنتج السياحي اليمني في أهم المحافل الدولية المعنية بصناعة السياحة والسفر في العالم عبر برنامج فعاليات وانشطة سياحية وتسويقية ثقافية وتراثية وفلكلورية متنوعه فضلا عن العديد من اللقاءات والمؤتمرات مع عدد من المسئولين والصحفيين في البلدان المصدرة للسياحة، وبما يسعى تأكيد حضور المنتج السياحي اليمني كمنتج فريد على مستوى العالم، والتمهيد لموسم سياحي واعد بالخير خلال العام الجاري. مؤكدا أهمية المشاركة في هذه المعارض التي يشارك فيها صناع القرار السياحي وممثلو القطاع السياحي من مختلف دول العالم بما يعد فرصة حقيقية للترويج للمقصد السياحي اليمني وعقد اللقاءات المهنية والإعلامية في محاولات طموحة لاستعادة الحركة السياحية الوافدة إلى اليمن إلى معدلاتها الطبيعية. ووفق البرنامج الذي حصلت وكالة الانباء اليمنية (سبأ) على نسخة منه فأن البرنامج سيتم تدشينه بالمشاركة في معرض شرق المتوسط الدولي للسياحة ومعارض السفر (EMMIT) المقرر اقامته في العاصمة الاقتصادية التركية اسطنبول خلال الفترة من (30يناير-2 نوفمبر) الجاري. وتشمل المشاركات المشاركة في معارض (BIT) للسياحة المقرر في ميلانو خلال(13-15 فبراير)، معرض (ITB) للسياحة المقرر في برلين خلال (5-9مارس)، معرض سوق السفر العربي(ATM) في دبي خلال (5-8 مايو)، معرض بكين الدولي للسياحة(BITE) المقرر في (27-29 يونيو)، معرض (JATA) المقرر في اليابان خلال(25-28 سبتمبر)، معرض (IFTM)توب ريزا المقرر في فرنسا خلال(23-26سبتمبر)، معرض (ITB) للسياحة المقرر في سنغافورة خلال(29-31 اكتوبر)، ومعرض سوق السفر العالمي (WTM) المقرر في لندن خلال(3-6 نوفمبر) من العام الجاري. ويأتي التسويق للمنتج السياحي اليمني وسط الكثير من مؤشرات التفاؤل بمستقبل سياحي واعد خلال الفترة القادمة خصوصا في اعقاب النجاح الذي حققه مؤتمر الحوار اليمني في تحقيق التوافق بين جميع الاطراف والقوى السياسية وضمان نجاحه تحقيق الامن والاستقرار الذي من شأنها التوفير لبيئة سياحية مزدهرة حسب المراقبين بالاضافة إلى اعلان وزارة السياحة اليمنية مؤخرا الموافقة على سلسلة من المشاريع السياحية في مختلف أنحاء البلاد والتي من المقرر أن تكلف 72 مليون ريال يمني ، وتسهم اسهام مباشر في تعزيز البنية التحتية السياحية في مختلف انحاء البلاد وخطة التنمية البيئية . وتشمل هذه المشاريع ترميم و إصلاح الآثار التاريخية في مدينة آل الطويلة في محافظة المحويت، وإنشاء احتياطي السياحة البيئية في محافظة الحديدة وإعادة بناء حمام التراث العثماني ” حمام علي ” في صنعاء. ولا تزال مشاريع أخرى قيد المناقشة، من بينها إنشاء مركز للغوص في محافظة سقطرى. وأعمال البناء في المشاريع المعتمدة تبدأ في بداية عام 2014 يضاف إلى ذلك ما سجلته الهيئة العامة للاستثمار اليمنية العامة من حجم للنمو في الاستثمارات خلال الأشهر التسعة الأولى من عام 2013 مقارنة بنفس الفترة من عام 2012. حيث سجلت 99 مشروعا استثماريا ما بين يناير و سبتمبر مقارنة مع 76 مشروعا خلال نفس الفترة من عام 2012. وحسب التقارير فأن هذه المشروعات ستوفر 2،545 فرصة عمل. في المرتبة الأولى القطاع الصناعي مع 75 مشروعا التي من المتوقع أن تخلق 1،655 فرصة عمل ، تلاه مؤشر قطاع الخدمات مع 18 مشروعا و 727 فرصة عمل، وقطاع السياحة مع أربعة مشاريع و 31 فرص عمل والقطاع الزراعي مع مشروعين و 31 فرصة عمل. وبالنظر إلى موقع اليمن الجغرافي وسواحلها الواقعة على نحو أكثر من 2000 كيلومتر مربع والتي خلقت فرصا استثمارية في الزراعة والسياحة والخدمات ومصايد الأسماك ، بالإضافة إلى السوق الاستهلاكية والعمالة الرخيصة.. يتوقع مراقبون تسجيل زيادة كبيرة في حجم المشاريع والاستثمارات في المجال السياحي بالنظر إلى ما يقدمه قانون الاستثمار في المجال السياحي من فرص مشجعة للاستثمارات المستقبلية لعودة المستثمرين إلى اليمن. ويرى مسئولون الكثير من مؤشرات التفاؤل بأن اليمن سيؤدي إلى جذب المزيد من الاستثمارات الأجنبية بعد انضمامها مؤخرا إلى منظمة التجارة العالمية. ووفق المراقبون فأن التوقيع على مراسم انضمام اليمن إلى منظمة التجارة العالمية الذي جرى في 4 ديسمبر 2013 بين وزير التجارة اليمني سعد الدين بن طالب ومدير عام منظمة التجارة العالمية روبرتو ازيفيدو بحضور وزراء التجارة 159 من الدول الأعضاء في منظمة التجارة العالمية يعد خطوة أساسية لبناء اليمن الجديد و استعادة مكانة اليمن حاليا في سوق التجارة العالمي والاسهام في تحقيق التنمية في الاستثمارات التي من شأنها أن تخلق فرص عمل للمواطنين في اليمن. كما يأتي من بين المؤشرات الايجابية التي تبشر بمستقبل سياحي مزدهر اعلان اليمن أرخبيل سقطرى على المحيط الهندي محافظة، مما يؤكد على مكانة جديدة لسقطرى بكل ما تمتلكه من تنوع طبيعي وحيوي فريد على مستوى العالم وهو ما يؤكد جدية التوجهات الحكومية نحو خلق بيئة سياحية مختلفة عن ما كانت عليه في الوقت السابق تماما كما يحتم الإسراع بتنفيذ مشاريع البنية التحتية ، وخصوصا تلك المتصلة بنظام الصرف الصحي، ومحطات معالجة والطرق والكهرباء و مثل هذه الطريقة للحفاظ على التنوع البيئي والطبيعي الفريد من الجزيرة

الحكومة اليمنية تنفي خبر اعتزامها تأميم ممتلكات المستثمرين

44444666.jpg7777

 تقرير/ صلاح سيف

نفت وزارة الشؤون القانونية اليمنية صحة ما تناولته بعض المواقع الاخبارية والصحف من أنباء مغلوطة زعمت فيها اعتزام وزيري الشؤون القانونية والنقل تأميم ممتلكات التجار والمستثمرين في موانئ الجمهورية وذلك على خلفية قرارات مجلس الوزراء بشأن ما توصلت اليه دراسة عقود الايجارات والمنشآت التابعة لمؤسسات موانئ البحر الأحمر وخليج عدن والبحر العربي والذي قامت بتنفيذه لجنة قانونية فنية مشكلة لذلك الغرض.

وأكد مصدر مسئول بوزارة الشؤون القانونية في تصريح نشرته وكالة أنباء سبأ مساء أمس الاربعاء أن الاخبار التي تناولتها بعض وسائل الاعلام والمواقع الاخبارية في هذا الشأن تفتقر للصحة ومجافية للحقيقة.

وقال المصدر من أجل توضيح الحقيقة وإزالة أي لبس لدى الجمهور والقطاع الخاص على وجه الخصوص والمهتمين بذلك، فإن وزارة الشؤون القانونية وبمراجعة مخرجات وتوصيات اللجنة القانونية المشكلة لهذا الغرض .. تؤكد حرصها على تنفيذ سياسة وتوجه الدولة في خلق بيئة استثمارية واسعة وآمنه تلبي وتعزز متطلبات التنمية الشاملة من واقع المبادئ الدستورية والقانونية المتصلة بذلك فضلا عن حرصها على عدم المساس بأي اوضاع رتبتها عقود ايجارات صحيحة وسليمة وموافقة للقانون”.

إزالة مخالفات العقود

وأشار المصدر إلى أن توجه الدولة نحو إزالة أي مخالفات لعقود الايجارات المبرمة مع مختلف الجهات يأتي من منطلق الحرص على تسوية أوضاع المستأجرين وفق اجراءات قانونية سليمة وبما يعزز احترام مبدأ سيادة القانون الركيزة الاساسية للاستثمار .. مبينا أن مظلة القانون هي الضامن الاول والأخير لمناخ استثماري حقيقي ومتنامي يشجع على سرعة حركة التجارة البينية والنشاط الاستثماري بشكل أكثر أمانا واطمئنانا بفعل الرعاية والحماية القانونية.

وشدد المصدر بوزارة الشؤون القانونية على أن أي اجراءات سيتم اتخاذها لن تمس المراكز القانونية لأي من الاشخاص أو الجهات الاعتبارية خاصة أو عامة يمارسون نشاطهم وفق القانون والتشريعات النافذة.

وأضاف “إن الاجراءات المزمع اتخاذها تنحصر حول الاراضي والعقارات المستولى عليها في نطاق الموانئ وحرمها والمناطق التابعة لها بدون وجه حق وبالمخالفة للقانون ، ومنها الأراضي التي وضع البعض يده عليها بفعل القوة والنفوذ ، أو تلك الاراضي التي تم استئجارها في حرم الموانئ لإقامة منشآت استثمارية ضمن خدمات الموانئ ومضى عليها سنوات طويلة دون استغلالها وبالمخالفة للأغراض التي تم التأجير لها ، وأصبح حيازتها دون استغلال يمثل احد المعيقات لنشاط خدمات الموانئ وتطويرها”.

آلية لمعالجة مساحات الأراضي الزائدة  

وأكدت وزارة الشؤون القانونية أنها حرصت على اقتراح آلية معالجات مساحات الاراضي الزائدة عن العقود المستأجرة والتي دخلت ضمن منشآت استثمارية قائمة ، من خلال منح المستأجرين حق ابرام عقود استجار للمساحات الزائدة عما هو مؤجر عليهم حرصا على استقرار الاوضاع القائمة وترتيبها بشكل قانوني” .. مؤكدا في هذا الصدد تطبيق العقود المبرمة مع الجهات والأشخاص وإزالة أي مخالفة للعقود اية كانت نوعها.

موضحا أنه تم الرفع لمجلس الوزراء بتدابير تم اتخاذها من قبل لجنة برئاسة وزير الشؤون القانونية وتضم عدد من الوزراء وممثلي المحافظين ومؤسستي موانئ البحر الاحمر والبحر العربي ، مشيرا إلى أن اللجنة استمعت لآراء المستثمرين والتجار عبر ممثل اتحاد الغرف التجارية والصناعية في اجتماع عام.

الحفاظ على الحقوق المتوازنة

وأشار إلى ان  وزارة الشؤون القانونية هي الممثل القانوني للدولة ولذلك هي تؤكد سعيها للحفاظ على الحقوق الاقتصادية المتوازنة للدولة والقطاع الخاص والاستثمار، واضعة بالاعتبار ان القطاع الخاص احد أعمدة بناء الدولة القائمة على سيادة القانون والشريك الاساسي في عملية التنمية الاقتصادية والاجتماعية الشاملة”.

وعبر المصدر عن الشكر لرجال الاعمال والمستثمرين المبادرين والمتطلعين الى الاسهام الحقيقي في بناء الدولة اليمنية المدنية الحديثة ، معربا عن أسفه إزاء ما تم ترويجه في مزاعم مغلوطة في بعض وسائل الاعلام تجافي الحقيقة ، داعيا هذه الوسائل إلى توخي وتحري صحة المعلومات من مصادرها قبل نشرها.

 القطاع الخاص يطالب الحكومة بإشراكه في رسم السياسية الاقتصادية 

وكان اتحاد الغرف التجارية قد انتقد مشروع القرار المقدم من قبل وزارتي النقل والشؤون القانونية المقدمة لمجلس الوزراء وأكد الإتحاد في بيان صادر عنه حصل” المركز العربي للإعلام الاقتصادي ” على نسخه  ان تمرير مثل هذا القرار سيعطي إشارة سلبية للقطاع الخاص والمحلي والأجنبي بعدم جدية الحكومة في المشاركة الفاعلة مع القطاع الخاص لبناء جسور الثقة بينهما”.

وأشار البيان إلى  أن تمرير مثل هذا القرارات سيؤدي إلى رفع الكلفة على المستثمرين مما سيرتب عليه رفع الأسعار وعدم قدرة الصناعات الوطنية المنافسة خصوصا وأن اليمن أصبحت عضواً في منظمة التجارة العالمية وستكون أسواقها مفتوحة ولن يكون لدى القطاع الخاص المحلي قدرة على منافسة الشركات الخارجية بسبب ما تقدمه دولها من دعم مباشر وغير مباشر يؤهلها لإنتاج كميات كبيرة تساعدها في تخفيف كلف إنتاجها”. كما جاء في البيان

وقال الإتحاد في بيانه انهم في القطاع الخاص يواجهون الكثير من التحديات الأمنية واللوجستية نتيجة للظروف التي تمر بها البلاد ، مشيرا إلى أنهم متمسكون وصامدون لقناعتهم وإيمانهم بالدور الذي يجب عليهم القيام به في تطوير الاقتصاد اليمني وتوفير فرص عمل للعاطلين من أبناء اليمن بهدف رفع المعاناة عن كاهلهم وتحسين معيشتهم”.

وطالب الإتحاد رئيس الحكومة محمد سالم باسندوة بإشراك القطاع الخاص في رسم السياسات الاقتصادية الكفيلة بخلق بيئة جاذبة للاستثمار .

مشيرا الى أنهم لا يزالون يأملون قيام الحكومة بمساندة القطاع الخاص من خلال تبني قرارات وقوانين محفزة للإستثمار، مشيرين إلى وجود جهات حكومية تريد العودة بهم إلى  الوراء من خلال تبنيها سياسة تعسفية ضد القطاع الخاص واحتكارها للخدمات وإلغائها للعقود وسحب التراخيص الممنوحة لها سابقا ، بزعم مخالفتها للقوانين والقرارات النافذة”.

وناشد الاتحاد رئيس الحكومة باسم القطاع الخاص بعدم السماح بالإضرار بالقطاع الخاص ، مؤكدا على أهمية إشراكهم والتباحث معهم حول القرارات التي لها آثار على الاستثمار ، حتى يتم تجسد وتفعل الشراكة الحقيقية بين الحكومة والقطاع الخاص لبناء اقتصاد وطني يحقق خلق فرص عمل للعاطلين ويرفع مستوى المعيشة لأبناء الوطن”.

واختتم الاتحاد بيانه مخاطبا رئيس الحكومة بالقول “اننا على ثقة من وقوفكم تجاه تلكم الممارسات وعدم موافقتكم على مشروع القرار المزمع تقديمه من قبل وزارتي النقل والشؤون القانونية إلا بعد مناقشته معنا للوصول إلى صيغة تحقق التوازن وتجسد مبدأ الشراكة الحقيقية وتمنع الاحتكار تجسيدا لقواعد الدستور الذي يمنع الاحتكار لأي جهة”.

 توجه حكومي لسحب الأرضي المصروفة بمخالفة للقانون

وكان مجلس الوزراء اليمني قد اعتمد في شهر ديسمبر الماضي نتائج اعمال اللجنة المكلفة بمراجعة العقود المتعلقة باستئجار الاراضي التابعة لمؤسسة موانئ البحر الاحمر ومؤسسة موانئ البحر العربي، بناء على المذكرة المقدمة من وزيري الشئون القانونية والنقل وأقر.

-استعادة مساحات الاراضي المستولى عليها وإزالة الاسوار المقامة حولها وخاصة في ميناء الحديدة والصليف والمخاء.. مؤكداً على منع وإيقاف صرف اية عقود او تراخيص بناء او توسعة او تسوير وغير ذلك من الموافقات والخطابات في الاراضي الواقعة بالموانئ التابعة للمؤسستين والجزر المحيطة بها والمساحات المائية والشواطئ سواء كانت تلك التراخيص صادرة لأشخاص او شركات او مؤسسات حكومية.

-سحب المساحات الزائدة عن ما تضمنته عقود الايجارات الواقعة على ارصفة الموانئ وأراضي الموانئ التابعة لمؤسسة البحر الاحمر ومؤسسة موانئ البحر العربي ، مع وضع معالجات للمساحات الزائدة التي دخلت ضمن مساحات منشآت استثمارية قائمة ، وفق عقود إيجار صحيحة واستيفاء فارق الايجار عن الفترة الماضية للمساحات الزائدة.

-الغاء كافة العقود مع الاشخاص المخالفين للشروط الواردة فيها وسحب المساحات والأراضي التي لم يتم اقامة المشاريع التي تم التأجير من اجلها وإعادتها للمؤسستين طبقا للعقود ، وإلزام الجهات الحكومية التي تستخدم اراضي وعقارات تابعة للمؤسستين بتحرير عقود إيجار بها او إعادتها وسداد كافة المستحقات التي بذمتها للمؤسستين.

-الغاء كافة ملحقات العقود المتعلقة بالقيمة الايجارية او مدة الإيجار او شروطه واعتماد الشروط الواردة بالعقود الأصلية ، مع إعادة النظر بقيمة الايجارات بما يحقق المساواة بين المستأجرين وإلغاء الاستثناءات في عقود الإيجارات ، إضافة الى إلغاء كافة العقود التي صرفت على الشواطئ بالمخالفة لقانون اراضي وعقارات الدولة.

-منع منح التراخيص او انشاء ارصفة خاصة على سواحل البحر الاحمر والبحر العربي وخليج عدن, وكلف المجلس وزارة الشئون القانونية بدراسة الاشكالات المتعلقة بالأراضي والعقارات المؤجرة للغير من المؤسستين وتم التصرف بها من قبل مكتب الهيئة العامة للأراضي والمساحة والتخطيط العمراني او اي جهة حكومية اخرى وذلك للتأكد من صحتها وتحديد الاجراءات المناسبة لها وفقا لأحكام قانون قضايا الدولة.

-عدم التصرف بالأراضي الداخلة في حرم الموانئ او الاراضي المحاذية للشواطئ والمحددة كمشاريع مستقبلية لإنشاء موانئ جديدة او تطويرها .. ووجه وزارة الشئون القانونية والهيئة العامة للأراضي بدراسة كافة العقود التي تم صرفها بالمخالفة لقانون اراضي وعقارات الدولة واتخاذ اجراءات الغائها وفقا للقانون والقوانين الاخرى النافذة.

-تكليف وزارتي الشئون القانونية والنقل بالتنسيق مع مؤسسات الموانئ بإعداد لائحة لتحديد العوائد الاستثمارية لتتمكن مؤسسات الموانئ من القيام بتطوير وتحسين خدماتها اسوة بالموانئ المماثلة بالدول الأخرى ، و إعداد مشروعي تعديل لقراري انشاء المؤسستين بما يشمل اشرافهما على الموانئ الواقعة على البحر الاحمر والبحر العربي، إضافة الى متابعة المصفوفة التنفيذية المزمنة للتوصيات الواردة في تقرير اللجنة الوزارية المشكلة لمراجعة العقود المتعلقة باستئجار الاراضي التابعة لمؤسسة موانئ البحر الاحمر ومؤسسة موانئ البحر العربي. 

-تشكيل لجنة برئاسة وزير النقل وعضوية وزراء الدفاع،الداخلية،الثروة السمكية، المالية ، والصناعة والتجارة ، والشئون القانونية والجهات المهنية وذلك لاتخاذ الاجراءات والتدابير اللازمة لتنفيذ المصفوفة المزمنة للتوصيات الواردة في تقرير اللجنة الوزارية.

 

الأتراك.. يحلقون مع النجاح كحركة طيرانهم ..!

img_girls-ly1369929094_546

 

يشعروك – الأتراك – بإحساس عالي , صدق حبهم لوطنهم وهم يتعايشون جنبا إلى جنب , بمختلف انتماءاتهم  ومعتقداتهم وعرقياتهم يعملون كخلية نحل من أجل إزدهار وتقدم تركيا .. الأتراك..  يحلقون مع النجاح كحركة طيرانهم ..!

ملف أعده – من اسطنبول :

سعيد الصوفي – عبدالملك الجرموزي

حين تطأ قدميك أرض اسطنبول, حتما يشعرك إحساسك أنك جميل لأول مرة على بساط الجمال ..! فتتألق ذائقتك النفسية والروحية والبصرية في آن.. حينها سترى الوجود في – حاضرة الدولة العثمانية والخلافة الإسلامية – اسطنبول كل شيء فيها جميلا..

- كم أنت جميل وفوق بساط الجمال على ضفاف (البوسفور) لتحط رحالك على بيئة نظيفة لأرض فاتنة لزوارها , خالية من كل ما يعكر صفو جمالها الذي يجذبك بطبيعته دون تصنع..!

وكم هو الحديث شيق وجميل وأنت تتجلى بمحاكاة الروح الموجعة وجسدك المثقل بالهموم, لترمي آهاتك جانبا وتشنف بأذنيك مستمتعا بالموسيقى التركية تداعب أحاسيسك وتطربك بلحن سلس عذب شجي يخاطب روحك بسلام وتراتيل عشق وصلوات حب لأرض لاتهدأ ولا تنام..!

تسرح معها بسمو في محاكاة إحساسك بروحك .. توقظ ذائقتك الجمالية التواقة لكل ما هو جميل, إنها اسطنبول التي لم يخلق مثلها في البلاد ..!

- كانت الرحلة رائعة – رغم قصر زمنها –  وجميلة أن يرافقك فيها الصديق أحمد تورسن – المدير التجاري في الخطوط الجوية التركية بعدن والسيدة سالي النجار الموظفة في الخطوط ذاتها, أن يغمروك بطيبتهما وأخلاقهما الرفيعة من أول ما تصادفهم , كان يتلمسنا خوفا من تعرضنا للبرد في اسطنبول ولم يطمئن قلبه ونحن في مطار عدن لحظة المغادرة إلا بعد أن تأكد من وجود ما يقينا برد اسطنبول من ملابس .

كم أنت رائع ومثابر وأنت أكثر حرصا على أداء الصلاة بوجه بهي وقلب يملؤه السعادة العامرة بحب الله وحب الوالدين,  كم أنت خلوق ونبيل وأنت تجسد أمامنا مشهد حي وعظيم للولد البار بوالديه ,وتصطحبنا لتناول الشاي في حضرة والدك..

كم أنت صفي ونقي بروحك الزكية وأنت تعطي لنا الدرس العظيم  في مشهد رائع وجميل أيقظ حواسنا وأحاسيسنا عواطفنا ومشاعرنا وأنت تحضن أمك وتحضنك في لحظة وداع راجية الله أن يوصلك وكل رفاقك بالسلامة والعودة إلى اليمن ..موقف شاجني صوت أمي وهي تودعني قبل أكثر من عقد من الزمن ..موقف يخلد في ذاكرتنا.. أثر فينا بشدة وجعل بعضنا في لحظة حساب مع ذاته ..

موقف ذكرني بما يماثله ,كأنك يا صديقي أحمد أنت وأمك في تلك اللحظة الوداعية أنا وأمي التي فقدتها ..أتمنى لك  ولوالديك طول العمر والسعادة الدائمة وأن تظل بارا بهما كما شاهدنا وأزود.

- الزملاء رفقاء الرحلة , حسن الوريث ومحمد السقاف وهشام الكبسي ورندا عكبور وعبدالملك الجرموزي وسعيد الصوفي, لقد قال فيكم الصديق أحمد تورسن والسيدة سالي الكثير من الإشادة والإعجاب ,انضباطا والتزاما وهدوءا وظرافة ومزاح لطيف, كنتم أكثر حرصا على بعضكم تتبادلون الأحاديث والنكت وتتحدثون التركية بطلاقة وفي ظرف يوم – على ذمة الزميل أحمد الخاوي المندهش للحديث الثنائي بين الصوفي والجرموزي وهم يرطنون التركية في ظرف يوم ..فما أجمل الرحلة وأمتعها وأشيقها أن يكون برفقتك عبدالملك الجرموزي بفكاهيته وبمزاحه اللطيف وتفاعله مع أحاديث الزملاء بمداخلات شيقة وظريفة ..

ميدان تقسيم وشارع الاستقلال

يعد ميدان تقسيم أحد المعالم المايزة في اسطنبول كمعلم شهير في منطقة (بيوغلو) يرتبط بشارع الاستقلال يشكلان ثنائي متلازم لايفصل أحدهما عن الأخر وهما ركنان للسياحة يكملان بعض ولاتكتمل السياحة في المكان وفي اسطنبول إلا بزيارتهما معا ولهذه الأهمية يقصده السياح من مختلف جنسيات العالم, فالحياة والحركة تدب فيه ليل نهار دون توقف ,يتميز المكان بكثرة السياح والمتسوقين مع كثرة محلات التبضع والمطاعم والمقاهي والحانات التركية القديمة وحركة القطارات الصغيرة في الشارع نفسه, وأنت تتجول في المكان ستجد على حنباته فرق عزف لشباب يصدحون بأغانيهم وسط لفيف من عشاق الفن التركي والبلغاري والغربي

للمكان نكهة خاصة للتسوق والحركة تلازمها اللمسات الجمالية للانسان التركي , فيه تشتم عبق التاريخ لأصالة المكان ووانتزاجه بالمعاصرة ما أضفى عليه  جمالا وروعة ,فالتمايز بين الاصالة والمعاصرة للمكان دال على مدى قدرة الانسان التركي في الحفاظ على موروثه التاريخي والثقافي وتفننه في صناعتة وتسويقه كمنتج سياحي في قوالب أكثر جذبا للزوار, فوظفوا فيه من اللمسات الجمالية لما هو مستحسن تجميله كعنوان , يحكي أن .. الأتراك تميزوا بإبداعهم في تسويق موروثهم التاريخي ما ساعدهم في جذب ملايين السياح في العالم إلى مدنهم وفي مقدمتها  (اسطنبول) مدينة القارتين (آسيا وأوروبا).ولهذا احتلت المركز الأول حسب استطلاع  رأي حول أكثر المدن الأوربية جذبا للسائحين ,الذي قام به ممثلو القطاع السياحي حول أفضل المناطق جذبا للسائحين في أوروبا، “وقد جاء في القائمة بعد مدينة اسطنبول مدن برشلونة، وأمستردام، ومدريد، وفاليتا، ونيس وميلانو وستوكهولم.وقد ذكر في الاستطلاع أن مدينة اسطنبول هي المدينة الأوربية الوحيدة التي تربط بين قارتين وتعتبر مقصدا للزيارات الترفيهية والثقافية وللاستجمام”

فذكائهم يحكي أن الأتراك قد نجحوا في توظيف ما لديهم من موروث تاريخي كقصور البيزنطيين ومآثرهم من متاحف ومعابد وكنائس وغيرها من المآثر الماثلة للزائر حتى اليوم , فضلا عن مآثر الدولة الاسلامية إبان الخلافة العثمانية وما أكثر شواهدها ومعالمها الإسلامية كالمساجد والقصور والمتاحف والحدائق وما يحتويه مجمع الباب العالي من قصور متعددة ومساجد ومتاحف وما يحيط بها من الحدائق والجوامع ومقرات الدولة في ذلك العهد وميادين كميدان سباق الخيول وجامع السليمانية وجامع السلطان أحمد بقبابه ومناراته المتميزة فضلا عن جامع الصحابي أبو أيوب الانصاري وآيا صوفيا وغيره من المعالم التاريخية في المدينة.

*صناعة السياحة

تمكن الانسان التركي من التفنن في صناعة السياحة حيث استطاع من تشييد الحديقة المائية, بمساحة قدرها 22 ألف متر مربع بأحواض سمكية خاصة متوزعة بعضها عملاق يحتوي  أسماكا عديدة ومتنوعة بتنوع بيئات البحار والمحيطات المختلفة ومنها أسماك القرش وأسماك بالوان زاهية  , موزعة بشكل متناسق سهل مرن مما يسهل على الزوار التمتع عبر ممرات الاكواريوم بمشاهد مختلفة من الحياة البحرية المائية من مناطق شتى. 

مشروع اسطنبول (اكواريوم ) يعد من أكبر حدائق الحيوان المائي في الشرق الأوسط وأوروبا ويحتل ترتيبا متقدما بين الاكواريمز عالميا  من حيث المساحة والحجم وعدد الأحياء والمخلوقات البحرية ,ويعد من أهم مشاريع الحكومة التركية في الأعوام العشرة الأخيرة ويقع بالقرب من مطار أتاتورك الدولي في منطقة فلوريا قريبا من شاطئ البحر على بعد 5كم من المطار.

ففيه أكثر من 1500 فصيلة مختلفة و15000 من المخلوقات البحرية والزواحف والبرمئيات والطيور في مكان واحد.. حيث يجد الزائر متعة ترفيهية ويتجول في عدة أماكن حول العالم في زمن قصير.

فالتمثيل الحيوي بالاكواريوم يحتوي على مناطق خاصة بالبحار التي تعد محيطة بتركيا (البحر الأسود والبحر الأبيض المتوسط وبحر مرمرة ) ويمتد أيضا على تمثيل حيوي خاص ومناطق خاصة بالبحر الأحمر والأمازون والقارة القطبية الجنوبية وخليج بنما والمحيط الباسيفي, حيث يتمتع الزائر ببعض مظاهر التمثيل البيئي والحيوي في هذه المنطقة.

فمن الأسماك والمخلوقات البحرية الى تشكيلة خاصة من الضفادع زاهية الألوان الى برمئيات وزواحف مختلفة تشمل أنواعا مختلفة من التماسيح والأفاعي مثل الأنا كوندا المازونية والثعابين ..يعد هذا المتحف الحي العملاق من أهم المعالم التي  زوار اسطنبول وخصوصا السياح العرب .

        * حب مستمر ونجاح لايتوقف..!

- ونحن نجول في أروقة منشآت شركة الخطوط الجوية التركية لا حظنا مدى احترام موظفي الشركة بمختلف مستوياتهم الإدارية والوظيفية لأداء واجباتهم بكل هدؤ وانسجام عالي, يتقنون أعمالهم بكل كفاءة واقتدار, ولهذا الله يحبهم .. كما في نص الحديث الشريف:”إن الله يحب إذا عمل أحدكم عملا وأتقنه”.

لقد كانوا عند مستوى الوصف لحديث رسول الله (ص) أتقنوا أعمالهم فأحبهم الله وحققوا نجاحات كبيرة بحب الله لهم وحبهم له,وبما أن إتقانهم لأعمالهم مستمرا لايتوقف طيلة ال24 الساعة يلازمهم النجاح أيضا في كل دقيقة وثانية ,عمل متقن وحب مستمر ونجاح لايتوقف وطموحات لا حدود لها ..إنه سر نجاحهم الذي جعلهم يحلقون بطيرانهم فضاء – أجواء- الكون كله بامتياز.

 * محاكاة واقع الطيران

 تمتلك شركة الخطوط الجوية التركية أكاديمية للطيران  ويوجد بها ثلاث ( قمرات طائرة) وحدات تدريب على قيادة الطيران تحاكي الواقع يتعلم فيها الكثير من الطلاب من مختلف دول العالم طرق وأساليب قيادة الطائرة, كما يتدربون فيها على مهارات وأساليب حديثة في عالم الطيران, وبحسب السيدة (جيتا) مديرة العلاقات العامة بالشركة أن تكلفة القمرة الواحدة من وحدات التدريب 10 ملايين دولار.

- ومن حسن حظنا أن فجئنا الصديق أحمد تورسن أن ثمة تصريح من قيادة الشركة يسمح لنا بالدخول إلى قمرة الطيران الذي يحاكي الواقع للتدريب , وذلك للتعرف على كيفية قيادة الطائرة والسماح لنا القيام بالتمثيل ككباتنة نحاكي الواقع من خلال عمليات الإقلاع والهبوط وكيفية التعامل في مواجهة الأحوال الجوية والظروف الطارئة التي قد تواجه قيادة الطائرة في حالات صعبة وأساليب التعامل معها ومواجهتها بأساليب وطرق النجاة منها.

شكرا لكم أيها الأشقاء الأتراك – أحفاد السلاطين العثمانيين ,شكرا لكم على حسن ضيافتكم وكرمكم وتعاملكم الراقي معنا شكرا لكم على إتاحة الفرصة لنا للتعرف على بعض من ملامح ومعالم نهضة تركيا وفي مقدمتها الخطوط الجوية التركية سفيرة الأتراك المتميزة في العالم .

كنا نقرأ من ابتسامة (جيتا) مديرة العلاقات العامة بالشركة وهي تشرح لنا التفاصيل والجزئيات باللغة التركية من خلال ترجمة الفتاة اليمنية المتميزة سالي النجار الموظفة في الخطوط الجوية التركية ,الكثير من علامات الارتياح والترحاب الحار بنا في منشآت الشركة ,أكاديمية الطيران وأقسامها المختلفة (وحدة التدريب على قمرة الطائرة ووحدة تدريب المضيفات, ووحدة التدريب على كيفية التعامل مع الطورائ وعمليات الإنقاذ في حال حدوث ظرف ما.

* يجمعهم حب تركيا 

- ما يلفت انتباهك , بدهشة وإعجاب وأنت تتجول في أقسام شركة (الصناعات الغذائية) الواقعة في حرم المطار وهي شركة دولية رائدة في إعداد وتحضير أطعمة الطيران التركي والعالمي يلفت انتباهك حركة العاملين فيها كخلية نحل منهمكون فوق أعمالهم يتقنون مهاراتهم بفن وإخلاص عنوانه ” أحبك يا تركيا”.

يعملون بهدؤ كل حسب تخصصه بإناقة وتعقيم عالي للغاية لمسنا ذلك ونحن نتجول في أقسام الشركة وأجنحتها المختلفة من أول قسم للتحضير للمواد الخاصة بإعداد الوجبات مرورا بمراحل عديدة حتى التغليف والتعبئة والشحن بالعربات إلى المطار وإلى الطائرة مباشرة ” طازج “.

يقدسون العمل مثلما يقدسون حبهم العميق لوطنهم, ما من مكان تقصده أو يحط نظرك فيه تجد الابتسامة التركية تستقبلك بترحاب..كم هم الأتراك لطيفين ورائعين وهم يتحدثون إليك بحب عميق وصادق تجاه وطنهم يعددون معالم وانجازات نهضة تركيا بكل فخر واعتزاز..يشعروك بإحساس عالي صدق حبهم لوطنهم وهم يتعايشون جنبا إلى جنب بمختلف انتماءاتهم ومعتقداتهم وعرقياتهم يعملون كخلية نحل من أجل إزدهار وتقدم تركيا.

* فلسفة الأتراك

كم هم الأتراك رائعين وهم يتعاملون مع الإنسان كإنسان وبلغة راقية وإنسانية عظيمة , تستوحي كل ذلك وأنت تشاهد أناس كثر من ذوي الاحتياجات الخاصة ( المعاقين) يعملون كل بحسب إمكانياته وقدراته في الشركة يتداولون أحاديثهم بلغة الإشارة  وبشعور موسوم بذلك النقاء والصفاء على محياهم ينجزون أعمالهم بجدارة واقتدار.

هذا الاهتمام بالإنسان وإشراكه في العمل دون تهميشه وبخاصة الإنسان من فئة ” ذوي الاحتياجات الخاصة ” يؤكد لنا كم هم الأتراك عظماء وكم هي تركيا عظيمة بهؤلاء تزهو بفخر وتخطو بثقة نحو الأمام تواصل مسيرة نهضتها بأمان مسنود بحب عميق يغور في أعماق قلوب أبنائها ولهذا كانوا حريصين على استثمار كل الطاقات والقدرات البشرية بما فيهم ذوي الاحتياجات الخاصة, فهم يعملون بفلسفة أن الإنسان التركي هو هدف التنمية والنهضة التركية ووسيلتها.

*    حديث الواثق من نجاح إدارته

(موقع تركيا الجغرافي هبة ربانية جعلها الله أن تتوسط العالم ) بهذه العبارة تحدث السيد / تميلي كوتيل – رئيس مجلس إدارة شركة الخطوط الجوية التركية لمجموعة من الصحفيين والاعلاميين اليمنيين الزائرين لإسطنبول – في مكتبه بمبنى الشركة ,كان الرجل يتحدث بفخر واعتزاز للنجاحات التي حققتها الشركة في سنوات قليلة منذ أن تولى قيادة إدارتها في العام 2004 م .. ببساطته وتواضعه دخل إلينا في قاعة الاجتماعات حيث كنا بإنتظارة, متأسفا بشدة عن تأخره ومضي وقت قصير من موعد اللقاء بنا, بالرغم من أننا لم نشعر بمرور ذلك الوقت  القصير  الذي لم يتعدى ال6 دقائق, من هنا أدركنا مدى أهمية الوقت بالنسبة لهم وكيف يستثمرون الدقيقة والثانية , من هنا تعرف مدى سر نجاحه في قيادته لإدارة شركة الخطوط الجوية التركية كونه – حسب تأكيدات مختصين في الشركة نفسها أنه منذ أن تولى السيد/ تميلي قيادة شركة الطيران التركي ,تتسارع الأرقام تصاعديا كدلالة على ما تحقق من انجازات واقعية للشركة , حيث صارت حركة طيرانها لاتهدأ طيلة ال24 الساعة , ففي كل دقيقتين تقلع طائرة وتهبط أخرى.

- بدأ السيد/ تميلي مبتسما لحظة دخوله قاعة الاجتماعات مرحبا بنا بحرارة , يشعرك بإحساس كأنه يعرفنا أو قد إلتقانا من قبل, بوجه بشوش وخطوات واثقة كان يتحدث إلينا بكل فخر واعتزاز بهويته الإسلامية, قائلا: آسف أني لا أتكلم اللغة العربية , لكني سأتعلمها قريبا ,إن شاء الله , وما سيساعدني في ذلك أن ولدي يتكلم العربية .. ويضيف زرت اليمن قبل فترة وهو بلد نحبه جدا وأهله طيبون, وإن شاء الله يكون المستقبل أفضل وأجمل .. نحن ندرس إمكانية فتح محطات جديدة للخطوط الجوية التركية في اليمن في محافظات تعز وحضرموت وسقطرى إلى جانب محطتي صنعاء وعدن.

- السيد/ كوتيل في حديث الواثق من نجاح إدارته يقول حصلنا على التصنيف في المراتب المتقدمة في اكتساح سوق الطيران , وإن شاء الله نتوقع نجاح أكثر خلال الفترة القادمة ,فشركتنا تنافس بقوة شركات طيران عالمية منها الأمريكية والأوروبية فمقارنة بخطوط أوروبية يقول السيد/ تميلي , نحن نتقدم بمستوى أفضل , كما يتوقع تحقيق مراكز متقدمة على المستوى العالمي حيث يتوقع خلال العام الجاري زيادة نسبة حركة الركاب بنحو 10%   يستند بذلك المؤشر إلى التقدم الملحوظ في حركة طيران التركية من مكان إلى أخر من العالم, ومن حسن الحظ – حسب قوله – أن نسبة الركاب كل سنة ترتفع بمعدل أكبر.

- شركة الخطوط الجوية التركية بعد أن كانت مملوكة للدولة بشكل كامل جرى خصخصتها في العام 2006م بنسبة %51  للاكتتاب العام ,حققت نجاحات كبيرة من خلال 245  محطة في العالم و202خط جوي عالمي في 105  دولة .

           * نجاحهم كحركة طيرانهم

- كم هم الأتراك ناجحون في أعمالهم , يركضون بسرعة نحو النجاح – كحركة طيرانهم ,دون توقف أوالنظر إلى الخلف .. فحيثما ولوا وجوههم ثمة تنتظرهم فرص للنجاح يستثمرونها بعقلية نظيفة لا تكتفي بالنجاح فقط , بل تسارع في الانتقال من نجاح إلى أخر.

  ( 17) ألف موظف في شركة الخطوط الجوية التركية يعملون دون كلل أو ملل شعارهم “التميز والنجاح” ولهذا يعملون بإخلاص وإتقان وبكفاءة عالية , فلا غرابة في تميزهم بالنجاح.

 فقد زادت نسبة عدد المحطات الداخلية لطيران التركية حتى نهاية العام 2013م إلى 42  محطة داخلية و245محطة عالمية كما وصل عدد الطائراتخلال العام نفسه الى233 طائرة وسيصبح إجمالي الطائرات في أسطول التركية خلال العام 2014م بنحو 267 طائرة .

   *  حضورنا عالمي

- هذا النجاح مسنود بعقلية لديها من الرؤى والطموح ما يجعل شركة الخطوط الجوية التركية في الصدارة, كما هي مسنودة بأسطول كبير من الطائرات وهو ما يدفع السيد/ تميلي بالقول:نحن متواجدون في كل أنحاء العالم قالها (تميلي) بمنطق الواثق من نفسه, مفندا ذلك بالأرقام .. سنربط أفريقيا بالعالم من خلال الخطوط الجوية التركية, قالها أيضا بمنطق الواثق من مستوى طموح القائد الناجح

 فموقع تركيا هبة من الله, جعلها تستحوذ على أكبر نسبة من الخطوط الجوية في العالم, عبارة قالها أيضا بمنطق المؤمن القوي ” إن الله معنا” ..فمطار أتاتورك الدولي يعمل خلال ال24 الساعة لايتوقف  رغم ما فية من زحام للركاب والمسافرين من مختلف أصقاع الأرض إلا أن ذلك يسير بشكل إنسيابي سلس وسريع لا يشعرك بالملل كم في بعض المطارات في العالم ومع هذا فسعة المطار ومساحته ومرافقه الخدمية المختلفة كبيرة جدا ورغم ذلك فالأتراك  حريصون على ان يكونوا اكثر تميزا عن غيرهم  ولذا فهم الأن ينشئون مطارهم الثالث في اسطنبول بعد مطار أتاتورك ومطار صبيحة وسيكون بعد الانتهاء من مراحل إنشائه سيكون من أكبر مطارات العالم ,وهوالآن قيد الإنشاء في الجهة الساحلية من اسطنبول سيكون ذو ست ممرات للإقلاع وذلك لتلافي الظروف الطارئة وحالات الأحوال الجوية.

واستطعنا من خلال حديثه أيضا أخذ هذه العبارات المختصرة:

- الراكب محور اهتمامنا ..وفي 2023 الكل سيسافر

- أسعارنا مقبولة وخدماتنا عالية

- سوق اليمن صغير لكنه سيزدهر 

- لدينا ثلاث رحلات يومية من اسطنبول إلى نيويورك 

- ننظم رحلات جوية إلى الصومال 

- ثلاثة خطوط جوية أمريكية تعد الأولى في العالم وهي داخلية بينما التركية تعد الرابعة عالميا..

- لدينا إهتمام كبير بأفريقيا وندرس إمكانية فتح خطوط جوية أكثر في أفريقيا 

- مع بداية  العام 2020 م ستتجه الخطوط الجوية  الأسيوية إلى تركيا

    *لايبدو أن للطموح التركي حدود..!

في آخر “8″ سنوات كان الاقتصاد التركي الناهض بعنفوان حكاية نجاح استولت على اهتمام العالم وصار بمثابة قدوة لكثير من البلدان وخاصة في الشرق الأوسط التي تحاول عبثاً استنساخ فصول نجاح “تركيا” لكن عجزوا عن ذلك..!.

 ما حصل في تركيا لم يكن اعجازياً وليس مستحيلاً، فالبلد الذي واجه  صعوبات اقتصادية.  في الخمسين السنة الأخيرة من القرن الفائت ، استطاع أن يفرمل تدهوره الاقتصادي ويبدأ في النهوض وتحديداً منذ العام 2004.

 أربع سنوات فقط كانت كافية لانتشال تركيا من بؤسها المالي، وجعلها مختلفة بصورة ايجابية ..وقد احتلت المركز الـ17 للدول الأعلى نمواً في العالم من حيث الناتج المحلي الإجمالي الذي بلغ 414 مليار دولار بعد أن كانت تركيا تقبع في المركز الـ26 في العام 2002 وبواقع 183مليار دولار.

 لقد قدم الاقتصاد التركي أداءً ممتازاً بفضل معدل نموه المطرد خلال الـ9 سنوات الأخيرة.. وأصبح هذا البلد يشكل أكبر اقتصاد  إسلامي متفوقاً على حجم الاقتصاد السعودي.. كل ذلك وهو لم ينضم إلى “الاتحاد الأوروبي”..! .

في العام 2002 ساعدت استراتيجية الاقتصاد الكلي السلمية مع السياسات المالية الضيقة والإصلاحات الهيكلية الكبرى على دمج الاقتصاد التركي بالعالمي وبالمقابل تحويلها إلى واحدة من أكبر الدول المستقبلة للاستثمارات الأجنبية، ومن المؤكد أن هنالك أسماء وراء ما تحقق لتركيا لايمكننا الحديث عن جميعها هنا،  لكننا وسط كل هذا الزخم الاقتصادي لابد أن  نشير  - للإنصاف -إلى إحدى المساهمين الرئيسيين  فيما وصلت إليه “تركيا” اليوم .. إنها شركة الخطوط الجوية التركية ، شركة الطيران  الوطنية التركية، الواقع مقرها الرئيسي في مدينة “أسطنبول” والتي تتخذ من مطار أتاتورك الدولي مركزاً لعملياتها وتقدم خدماتها لأكثر من  وجهة في (أوروبا، آسيا، افريقيا ، أمريكا الشمالية ).

* كيف نجحت تركيا ..؟

 انك وبمجرد زيارة صرح اقتصادي عملاق كالخطوط الجوية التركية، ستجد الإجابة على سؤال لماذا وكيف نجحت تركيا ؟!

تهتم هذه الشركة بالإنسان، يقول المسئولين عن إداراتها كلاماً مثل هذا وهم واثقون من صدقهم ، كما ان ذلك ذكاء منهم ، فالبلدان المتطورة والمتقدمة اقتصادياً تراهن دائماً على الإنسان سواءً في مجال التأهيل الذي يجعله كادراً عاملاً بفاعلية وتمكن في مجال عمله أو العميل المنتفع من خدمات تلك الشركة.

وتتحدث الأرقام عن ما شهدته شركات الخطوط الجوية التركية من معدلات نموها المستقبلية بنسبة “4.7%” للـ20 السنة القادمة ، وعن  نمو في عائدات الركاب ارتفعت إلى 5% في 2013.

 وتؤكد الإحصائيات الخاصة بالشركة أن عدد الركاب أرتفع بنسبة 15% وأن عدد الركاب في العام 2013 وصل إلى أكثر من “48″ مليون راكب، ومن المتوقع أن يبلغ عدد الركاب في العام الجاري أكثر من “59″ مليون راكب ، وبعد عشر سنوات إلى 120 مليون راكب.

وداخل مباني الشركة المتنوعة يقف وراء خطوط الإنتاج أكثر من “17″ ألف شخص يتناوبون خلال “3″ فترات يومياً بمعدل العمل في كل فترة “8″ ساعات.

وقد قال لنا رئيس مجلس الإدارة تميلي كوتيل مجيباً عن سؤال حول عدد ساعات العمل اليومية في شركتهم : “نعمل 25 ساعة في اليوم” .. إجابته السريعة تلك  خرجت محاطة بابتسامة مداعبة .. ربما حاول الرجل لفت انتباهنا إلى مدى قدسية العمل عندهم مقارنة بعدم اكتراثنا بالوقت وبالعمل ، رغم أننا في بلد نامي كاليمن ونحتاج أن نخرج إلى المستقبل بثقة عالية متسلحين بالإرادة المقترنة بالكفاءة ومعهما الإخلاص كي يكون حضورنا له وزن ..تماما كما فعل الاتراك الذين يجنون الآن ثمرة جهدهم .

* تحقيق نسب عالية في النمو

يتحدث الاتراك بزهو عن شركة الخطوط الجوية التركية.. لكننا أثناء زيارتنا لهذا الصرح الاقتصادي العملاق لم نتوقع أبداً أن نشاهد ورشة عمل مذهلة ، ورشة عمل أنيقة ولاتتوقف ولاتريد أن تتوقف لأن القائمين عليها والعاملين فيها ينظرون إلى المستقبل بتحدي كبير، ولذا تنمو الشركة بسرعة أكبر من منافسيها في نفس الإطار الجغرافي، وحققت نسبة نمو سنوي تقدر ب 16%.

ولأن الخطوط الجوية التركية تحلق لوجهات دولية أكثر  (105  بلد ) من أي خطوط طيران أخرى في العالم وتأتي رابعاً ضمن أكبر الخطوط الجوية من حيث حجم الأسطول فقد تم اعتبارها الأفضل بين خطوط الطيران الأوروبية خلال السنوات الثلات الفائتة وقد بلغت ايرادات تشغيلها 7و9ملياردولار.

لايتحدث الاتراك كثيراً بقدر مايعملون وبقدر مايراهنون على النجاح بلغة الأرقام الحقيقية التي وضعتهم ضمن 17 دولة الأفضل نمواً في العالم ، وبالرغم من ذلك لايبدو أن  للطموح التركي حدود.

 

مناقشة التعاون الاستثماري بين اليمن والوكالة الدولية لضمان الاستثمار

11111

ناقش رئيس الهيئة العامة للاستثمار الدكتور يحيى صالح محسن مع مسؤول الاستثمار بالوكالة الدولية لضمان الاستثمار (MIGA) ليالي عابدين مجالات التعاون بين الجانبين في المجال الاقتصادي والاستثماري.

وفي اللقاء استعرض الدكتور يحيى صالح، المميزات الاستثمارية في اليمن والفرص الواعدة في مختلف المجالات.. مشيراً إلى ضرورة تشجيع تدفق الاستثمار الأجنبي المباشر إلى اليمن في القطاعات الاقتصادية المستهدفة.

من جانبها قالت مسؤول الاستثمار بالوكالة الدولية لضمان الاستثمار :” إن الوكالة تبدي استعدادها ليس في تقديم التأمين ضد المخاطر السياسية للاستثمارات الجديدة في الدول المضيفة للاستثمار فحسب، بل وأن يمتد التعاون إلى تقديم الضمانات أيضاً للمشروعات القائمة والتي ترغب بتوسعة أو تطوير أنشطتها”.

وأشارت إلى أن الوكالة تعد أحد أعضاء مجموعه البنك الدولي والمسئولة عن الترويج للاستثمار الأجنبي المباشر في الدول النامية من خلال تقديم الضمانات (التأمين ضد المخاطر السياسية) للمستثمرين والمقرضين.

حضر اللقاء رئيس قطاع الترويج ومناصرة السياسات محمد أحمد حسين، بالهيئة العامة للاستثمار وممثلين عن مكتبي البنك الدولي (W.B) ومؤسسة التمويل الدولية (IFC) في اليمن.

نقلا عن سبأ

الهند تسحب من السوق الأوراق المالية المطبوعة قبل عام 2005

140123124535_rupee_304x171_afp_nocredit

 

 

أعلن بنك الاحتياطي الهندي (البنك المركزي للهند) أنه قرر سحب جميع الأوراق المالية المطبوعة قبل 2005 بدءا من 31 مارس/آذار المقبل.

وينظر إلى هذه الخطوة على أنها محاولة للتصدي لتداول “المال الأسود” أو النقود التي لم تعتمد من قبل أو التي لم تخضع للضرائب.

 

وتشير بعض التقديرات إلى أن اقتصاد السوق السوداء مسؤول عن 50 في المئة من الناتج المحلي الإجمالي في الهند.

وقال البنك المركزي إن المستهلكين سيكون بإمكانهم استبدال الأوراق المالية بأوراق جديدة في مصارف قطاع التجزئة.

وأضاف البنك المركزي في بيان أن الأوراق المالية المطبوعة قبل عام 2005 “ستعتبر عملة قانونية كما كان الشأن من قبل”.

ولكن البنك مضى للقول إن هذا الكلام يعني “أن البنوك سيكون مطلوبا منها استبدال الأوراق المالية لعملائها وغير عملائها”.

لكن البيان حذر من أن الأشخاص من غير عملاء البنك سيكون مطلوبا منهم تقديم أدلة تثبت هويتهم وإقامتهم إذا كانوا يتطلعون لاستبدال أكثر من عشر أوراق مالية من فئة 500 أو 1000 روبية.

وقال البنك المركزي إن الأوراق المالية الصادرة قبل عام 2005 سيكون من السهل التعرف عليها بسبب غياب سنة الطبع عليها.

Page 2 of 10«12345»...Last »